-
Translation
- Afrikaans
- Albanian
- Amharic
- Arabic
- Armenian
- Azerbaijani
- Basque
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chinese (Simplified)
- Chinese (Traditional)
- Corsican
- Croatian
- Czech
- Danish
- Dutch
- English
- Esperanto
- Estonian
- Finnish
- French
- Frisian
- Galician
- Georgian
- German
- Greek
- Gujarati
- Haitian Creole
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hindi
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Indonesian
- Irish
- Italian
- Japanese
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Korean
- Kurdish
- Kyrgyz
- Lao
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembourgish
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Myanmar (Burmese)
- Nepali
- Norwegian
- Nyanja (Chichewa)
- Pashto
- Persian
- Polish
- Portuguese
- Punjabi
- Romanian
- Russian
- Samoan
- Scots Gaelic
- Serbian
- Sesotho
- Shona
- Sindhi
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Sundanese
- Swahili
- Swedish
- Tagalog (Filipino)
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Turkish
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Inici>
- Outlet Nautica.>
- Compra Venda vaixells ocasió.>
- Vaixells a motor.
Vaixells a motor.
Embarcacions amb motor intraborda o motor fora borda.
Els vaixells de motor poden ser monocasc o multicasc i tenir diferents opcions de propulsió. Els tipus de motors de vaixells més comuns solen ser intraborda i foraborda.
Els principals tipus d'embarcacions de motor es poden classificar en les categories següents: auxiliars, motos aquàtiques, llatxes (llanxes de proa oberta, llanxes semirígides, llanxes cabinades i de creuer), vaixells de pesca esportiva, iots i superats.
Els motors de vaixells d'esbarjo més comuns solen ser intraborda (dins de l'embarcació) o foraborda (fora de l'embarcació).
Els motors intraborda solen situar-se o bé a la popa, operant a través del mirall per mitjà d'una cua Z; una mica més endavant funcionant amb un eix fix que travessa la part inferior del casc; o directament connectats a pod drives (amb hèlixs dobles contrarotatòries i orientades a proa, com els IPS), que inclouen transmissió, cua i accessoris situats sota el casc.
La transmissió per eix és la més popular a les llanxes pensades per practicar esports aquàtics, on la seva empenta, tracció central i distribució de pes equilibrada són essencials. També és el tipus de transmissió que s'ajusta millor a diversos tipus d'embarcacions més grans, ja que els avantatges que ofereix la senzillesa i fiabilitat d'un eix fix i un timó de direcció se sobreposen a la pèrdua d'espai interior que un motor intraborda implica .
La transmissió per eix no ens permet corregir el seient del vaixell, però la posició del motor, a baix i cap al centre del casc, contribueix a la comoditat de la navegació.
Els motors Pod Drive també són motors intraborda i des del llançament fa gairebé 15 anys s'han afirmat per l'augment en eficiència i espai interior que suposen. Són una alternativa seriosa als motors d'eixos ja que aconsegueixen gairebé un 20% més de velocitat màxima; fins a un 30% més d‟eficiència en el consum de combustible, un 40% més autonomia de creuer, gairebé un terç menys d‟emissions CO2 i la meitat de soroll. També són més intuïtius, ja que es poden operar mitjançant un joystick que fa que el vaixell sigui més fàcil de governar i atracar.
El motor foraborda té una hèlix i un sistema de direcció; sinstal·la a la part superior del mirall de popa i es pot operar directament o des de la consola. Hi ha dos tipus de motors foraborda, el de dos temps, més lleuger i fàcil d'instal·lar, però també més contaminant, i el de quatre temps que és més silenciós i ecològic, però també més pesat i car. En els darrers anys hem vist una enorme evolució al mercat dels forabordes, no només en la potència i sofisticació cada vegada més gran dels motors de quatre temps, sinó també en el sorgiment de motors de dos temps amb injecció directa de combustible, més nets i eficients que els dos temps de carburació. teva com dels teus convidats, èpoques de l'any en què vols sortir a l'aigua, activitats que vols practicar al vaixell ia l'aigua, potència i velocitat desitjades, pressupost per a la compra, operació, manteniment i atracament, i altres detalls que passen també òbviament pels teus gustos personals. Pondera cadascun d'aquests factors i dedica-li temps i reflexió i és clar, per sobre de tot, tria amb responsabilitat.
L'equip d'Outlet Nautica estarà llest per brindar-te la millor informació possible i ajudar-te a trobar el vaixell que necessites.
Informació addicional
-
Beneteau Flyer Viva 9.20
Mini creuer Beneteau Flyer Viva 9.20
34.999 € -
Boesch 510 SAINT TROPEZ
Autèntica, diferent, luxosa.
35.000 € -
Champion 595L Bowrider
Champion 595L Bowrider
21.999 € -
Copinio 44
Embarcació clàssica.
49.999 € -
Doral Venezia
Doral Venezia embarcació amb cabina, saló i bany.,
44.999 € -
Drassanes Gay
Embarcació diferent, original, poc consum i amb gran personalitat.
19.999 € 28.000 € -
Formula 280
Formula 280
29.999 € -
Gobbi Atlantis 42
Gobbi Atlantis 42
133.999 € -
Iot d´acer.
Iot d´acer.
49.000 € -
Nidel 850 ocasiò
Embarcació d'ocasió Nidel 850 amb motors dièsel amb motors dièsel amb eixos.
18.999 € 19.999 € -
Paltre 450
Paltre 450
12.500 € -
Pneumàtiques.
Pneumàtiques ideals per a embarcació auxiliar o per gaudir de la navegació.
314 € -
Rinker 232 Captiva
Rinker 232 Captiva
21.999 € -
Rogue 3070
Rogue 3070
21.999 € -
Saver 540 Open
Saver 540 Open
12.499 €