CFmoto UTV| Uforce 600 EPS

Cfmoto Uforce 600 (Hom T1).UTV-Buggy muy completo, ligero y versátil. Con un motor bicilíndrico de 599cc capaz de desarrollar 38CV de potencia a 6800rpm y 73Nm de par a 5800rpm.

Jets Marivent nos propone El UForce 600 quien aparece para reforzar la oferta de la marca en el mercado del UTV, sustituyendo al conocido UForce 550  acompañado de un extenso catálogo de accesorios para estar a la última de cara al perfil más extendido del usuario del UTV.
El UForce 600 presenta una angulosa y elegante carrocería sobre un bastidor a base de planchas y tubos de acero, el mismo de los UForce de 800 y 1.000 cm3, por lo que su robustez para una motorización menor queda en principio fuera de toda duda. Su motor es un monocilíndrico de cuatro tiempos de 580 cm3, refrigerado por agua y con ocho válvulas en la distribución. Como se estila en el segmento, la transmisión es automática por variador con rangos largo y corto de marcha, con configuraciones de tracción integral o trasera y bloqueo del diferencial delantero.
Suspensiones y frenos también provienen del UForce 800, con recorridos independientes de 254 y 270 mm en los trenes delantero y trasero, y discos de 210 mm con pinzas de pistón simple en cada rueda, todo ello sustentado sobre llantas de 12 pulgadas.
El apartado de equipamiento incluye instrumentación completamente digital, llantas de aluminio, techo rígido, cabrestante delantero, caja de carga abatible con mecanismo asistido -medidas de 1.300 x 870 mm y capacidad de 250 kg-, así como caja portátil con un volumen de 96 litros realizada en plástico de alta resistencia. Asiento de conductor y volante se pueden ajustar con rangos de 10’7 cm y 32º, respectivamente.
 Junto al volante se encuentran los conmutadores de transmisión y alumbrado, así como la palanca del freno de estacionamiento. El panorama se completa con guanteras abiertas y cerradas, tomas de corriente de 12 v y USB, así como ubicaciones para recipientes de bebidas.
El selector de transmisión está ubicado en una ergonómica posición, los asientos cuentan con cabeceros y el conjunto se cierra con mallas y anclajes de seguridad. Con los oportunos accesorios se puede cerrar completamente la cabina.

Motor y transmisión
Cilindrada exacta:    580 cc
Tipo    4 T
Distribución    SOHC (un árbol de levas)
Cilindros    1
Alimentación    Inyección electrónica
Refrigeración    Agua
Diámetro por carrera    91 mm x 89.2 mm
Compresión    10.6 :1
Combustible    Gasolina sin plomo
Encendido    Eléctrónico
Batería    12v
Transmisión primaria    Variador continuo
Transmisión secundaria    Cardan
Embrague    Automático, centrífugo en baño de aceite
Accionamiento    Automático

Chasis
Tipo de chasis    Tubo de acero
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera    Independiente, dobles trapecios
Suspensión trasera
Tipo de suspensión trasera    Independiente, dobles trapecios
Freno delantero
Sistema    Doble disco
Freno trasero
Modelo    Doble disco
Rueda delantera
Diámetro de llanta    12 "
Material de llanta    Aluminio
Medida de neumáticos    25x8-12
Rueda trasera
Diámetro de llanta    12 "
Material de llanta    Aluminio
Medida de neumáticos    25x10-12
Dimensiones y peso
Longitud máxima    2.922 mm
Anchura máxima    1.488 mm
Altura máxima    1.864 mm
Distancia entre ejes    1.830 mm
Altura de asiento    445 mm
Capacidad del depósito    26 l.
Peso en seco    612 Kg

Equipamiento
Confort
Guantera
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente 12V
Toma de corriente USB
Radio (Opcional)
Amortiguador de dirección
Marcha atrás
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Defensas (Opcional)
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante
Instrumentación
LCD
Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Navegador (Opcional)
Electrónica
Luces auxiliares (Opcional)

OFERTA

Matriculación incluida 

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