Mitt 300 Legend

Cafe Racer carnet para carnet A2.

MITT amplía su oferta de modelos con la llegada de la 301 Legend. Pura cafeína comprimida en formato naked A2, que irrumpe en el mercado apoyándose en una trabajada imagen retro que enamorará a los adeptos al estilo café-racer.
 
La 301 Legend se presenta como la primera naked A2 del catálogo MITT y está dirigida a cubrir las necesidades de aquellos que buscan una retro moderna de corte económico con unas prestaciones por encima de las ofrecidas por la nueva 125 Legend, con la que comparte algunos componentes y el gusto por el estilo clásico de las café-racer británicas.
 
Un modelo ideal para afrontar nuestros desplazamientos diarios por la ciudad y sus alrededores, así como para darnos alguna que otra alegría en nuestras salidas de fin de semana apoyada en el buen rendimiento de su bicilíndrico en paralelo. Y que, tras su apariencia clásica, esconde en su equipamiento soluciones de vanguardia que conectan lo mejor de las ‘motos de ayer’ con la tecnología del presente.
 
Espresso doble
 A diferencia de la 125 Legend, la nueva 301 equipa un propulsor DOHC con dos cilindros en paralelo de 234 cc y refrigeración líquida -equipado con inyección electrónica- capaz de desarrollar una potencia que roza los 20 CV (18 CV) y con una velocidad máxima declarada de 110 km/h. Unas prestaciones muy asumibles para aquellos que dan el salto a su primera moto ‘grande’ que cubrirán también las expectativas de los usuarios más experimentados en busca de una tranquila e inseparable compañera para el día a día.
 
La ciclística comparte algunos elementos con la versión del ‘octavo de litro’ como el chasis simple cuna en tubo de acero o una eficaz horquilla invertida en el eje delantero, difiriendo al mismo tiempo en otros para demostrar así la mayor ambición de la 301 Legend. Prueba de ello son la pareja de amortiguadores traseros con depósito de gas, el ABS que evita cualquier bloqueo innecesario de su equipo de frenos -con un disco en cada eje y pinza de 2 pistones delante y un único pistón detrás- o las llantas de 17” con doce brazos, calzadas con unos neumáticos de perfil clásico que acentúan la personalidad vintage del modelo.
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Cilindrada     234 cc
Tipo    2 cilindros
Culata    DOHC
Refrigeración    Aire
Potencia max.    18 CV / 8.000 rpm
Cambio    5 velocidades
Freno delantero    1 disco (ABS)
Freno trasero    Disco (ABS)
Suspensión delantera    Horquilla invertida
Suspensión trasera    Dos amortiguadores hidráulicos
Neumático delantero    4.00-17
Neumático trasero    4.50-17
Longitud    2.050 mm.
Anchura    820 mm.
Altura    1.050 mm.
Altura asiento    770 mm.
Peso    162 Kg.

P.V.P 3.450 € 

MATRICULACIÓN  INCLUIDO EN ELPRECIO.